1. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಏಕಾಏಕಿ, ಜಾಗತಿಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದೆ.ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿವೆ, ರಫ್ತು ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿವೆ.
2. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ, ವಿದೇಶಿ ತಯಾರಕರಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಮಾನತು ನಿವಾರಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ.ವಿದೇಶಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ವರದಿಗಳ ದೈನಂದಿನ ನವೀಕರಣವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ದೇಶೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವಸ್ತುಗಳ ದೇಶೀಯ ರಫ್ತುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
3. US ಚುನಾವಣೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್‌ಮಸ್‌ನ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಿಂದ, ರಫ್ತು ಅನುಪಾತವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೊರತೆಯಿದೆ.ಅನೇಕ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಲಕರಣೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇತರ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸಮಯದ ನೋಡ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ನೋಡಿದರೆ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಿಂದ ನವೆಂಬರ್‌ವರೆಗೆ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ವರ್ಷದ ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ-ಯುಎಸ್ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗಗಳ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು 128% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಏರುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯಮಾನ.
ಇಂತಹ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, LGLPAK ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-29-2020